亞太巨震！日股突然大跌，韓股、恒指盤中下挫！

美聯儲官員本周的鷹派發言讓市場擔憂後續利率進展，亞太股債市場周四集體承壓。

日本股市上午突然重挫，盤中跌破38000點大關，跌幅一度超過2%，並留下明顯的向下跳空缺口。‍

韓國股市低開低走，截至發稿仍跌1%。

A股市場上午窄幅震蕩，截至午間收盤，主要指數波動幅度不大。今天A股市場有一隻新股上市，為萬達軸承，該股上市後股價表現亮麗，該股盤中最大漲幅達到261.62%。

港股方面，周四香港三大股指集體低開，截至發稿，港股恒生指數跌0.92%，恒生科技指數跌0.18%，國企指數跌0.96%。

臺灣加權指數盤中跌幅超1%，截至發稿仍跌0.77%。

消息面上，華爾街似乎嗅到瞭一絲危險的氣息。數據顯示，十年期美債收益率近四周來首次升破4.60%，兩年期美債收益率逼近5.0%至四周新高。

日本股市早盤一度重挫 盤中跌逾2.4%

今天上午，日本股市盤中一度重挫，日經225指數盤中跌破38000點大關，跌幅一度超過2%，日K線圖上留下跳空缺口。不過截至發稿，日經225指數跌幅有所收窄，跌幅回到2%以內。

在今天上午大幅下跌之前，日本股市總體表現較好，自今年4月下旬一度緩步上行。將時間拉長來看，從2023年初開始，日本股市開啟瞭新一波長牛，日經225指數從不到26000點的水平一路上行，至今年一季度日經225指數首次突破4萬點大關，並於今年3月22日突破41000點，並於當天盤中創出歷史新高，隨後日經225指數出現調整，至今年4月19日觸及階段底部。

由於股市總體表現較好，日本股市交投活躍。根據日本交易所集團不久前披露的2024年4月交易情況數據，現貨市場方面，2024年4月，東京證券交易所主要市場（國內普通股）的日均交易額為5.0598萬億日元。2024年4月ETF市場的日均交易額為3559億日元。

衍生品市場方面，2024年4月衍生品交易總額為334萬億日元，創下4月的歷史最高紀錄。

受到日本股市上午盤中大幅下跌的影響，多隻追蹤日本股市的跨境ETF今天上午大幅下跌，多隻相關ETF盤中跌幅也一度超過2%。

另外，盡管上午有較大幅度調整，日經225指數年內漲幅仍超過一成，在過去的2023年，日經225指數年漲幅接近三成。

A股市場窄幅震蕩有新股上市 盤中飆漲261.62%

A股市場上午窄幅震蕩，截至午間收盤，主要指數波動幅度不大。

行業板塊和賽道方面，電子、國防軍工、環保、基礎化工等板塊漲幅居前。

今天A股市場有一隻新股上市，為萬達軸承，該股上市後股價表現亮麗，截至午間收盤，該股盤中最大漲幅達到261.62%。

招股資料顯示，萬達軸承主營業務為叉車軸承及回轉支承的研發、生產和銷售，主要產品包括叉車軸承（主滾輪軸承、側滾輪軸承、鏈輪軸承、復合軸承、復合軸承組件）、回轉支承等。公司作為國內叉車軸承的先行者，率先研發國內叉車專用軸承，經過多年發展，公司已成為國內規模最大的叉車門架專用軸承制造商，專業配套世界工業車輛0.5T-48T各系列叉車，產品銷往全國各地及東南亞、美國、歐洲等國傢和地區，被廣泛應用於工程機械、港口機械、軋鋼機械、礦山冶金機械、煤礦機械、石化機械、物流機械、智能裝備、特種裝備等諸多領域。

叉車門架滾動軸承作為裝備制造領域的關鍵基礎零部件，其原材料、工藝、裝備等因素制約瞭其高質量發展，對於重載、精密、高空作業、特定惡劣環境等場合的叉車目前主要依賴進口軸承，也制約瞭叉車主機的高質量發展。公司作為國內最早一批致力於叉車門架滾動軸承理論研究和設計制造的國傢高新技術企業，所開發的叉車門架滾動軸承具有高負荷、長壽命、輕量化、高可靠性等關鍵特性，滿足瞭國內外叉車行業對門架滾動軸承的剛性需要，實現瞭關鍵領域補短板。

招股資料稱，公司是全國首批專精特新“小巨人”企業和國傢級制造業單項冠軍企業，並先後榮獲“中國馳名商標”、全國軸承行業“十二五”發展先進企業、中國工業車輛優秀配套件供應商、第一屆中國工業車輛創新成果獎、江蘇省名牌產品、江蘇省中小企業創新能力建設示范企業等榮譽稱號。憑借先進的研發技術、優秀的品質、優質的售前售中售後服務和品牌優勢，公司與安徽合力、杭叉集團、中國龍工、豐田叉車、凱傲集團等叉車龍頭企業建立瞭長期穩定的合作關系，並長期為全球工業車輛20強廠商配套。根據中國軸承工業協會統計數據，公司叉車門架滾動軸承產品2023年和2023年國內市場占有率位居第一，全球市場占有率位列第二。

校對：陶謙‍‍‍