大連重工：改革助力發展 全面推進數智化轉型升級

證券時報記者 孫憲超

日前，大連重工（002204）控股股東大連重工裝備集團有限公司與華為在深圳舉行瞭戰略合作協議簽署儀式。

“這次戰略合作的目的，是用數字技術來賦能傳統的裝備制造業，實現全流程的數智化轉型，雙方落實的第一個項目就是與上市公司合作的。”大連重工董事長孟偉介紹。

大連重工是國傢重型機械行業的大型重點骨幹企業和新能源設備制造重點企業，是國傢高新技術企業，具備重大技術裝備機電液一體化設計、制造、總裝發運、安裝調試及工程總承包能力，在重型機械行業占有重要地位。

近日，證券時報社常務副總編輯周一帶領“實探東北高端裝備制造業樣本”采訪組走進大連重工，探究公司經營策略、機制改革具體措施，瞭解企業數智化轉型路徑。

四個經營原則

2023年，大連重工營業收入120億元，同比增長16%；實現利潤總額4.05億元，同比增長33%；實現凈利潤3.63億元，同比增長26%。同期，國內重型機械行業規模以上企業合計營業收入 1.16萬億元，同比增長僅為2%。

大連重工2023年營業收入增速是行業營業收入增速的近8倍。“公司2023年利潤總額、凈利潤增速同樣遠超行業平均水平，今年一季度依然如此。”孟偉說。

大連重工的願景是要建設成為世界一流的重工企業集團。為實現這一目標，大連重工提出以“速度致勝”，力爭實現“彎道超車”。

“當前全球經濟處於深度調整期，讓彎道超車成為可能。實現彎道超車、變挑戰為機遇，意味著企業規模、效益增速都要快，效益增速更要快於規模增速，才能保證企業良性、可持續、高質量增長。”孟偉說。

大連重工近三年凈利潤增速均高於營業收入增速。公司2023年至2023年營業收入分別同比增長12%、14%和16%，凈利潤則分別增長140%、150%和26%。

孟偉說，為實現目標，公司在日常經營中牢牢把握四個經營原則。第一個原則是堅持效益優先，要盈著幹、算著幹。公司所有合同訂單在進行投標時，要把各種降成本措施落實好，事先計算成本費用，準確判斷能否盈利，絕對不能辛苦幹完還要承受虧損。

第二個原則是質量上上、價格中上。公司追求的是產品質量在同行業競爭中處於上上水平，價格是行業中上水平。把產品和服務質量要求落實到員工的崗位職責和日常工作中，堅決反對低價虧損搶訂單行為，用心服務企業重點目標客戶，著力打造“差異化”的品牌競爭優勢。

“沒有天生虧損的企業，隻有經營不善的領導班子。”大連重工的第三個原則是對標一流。領導幹部是企業的向導和推動者，這要求公司經營班子必須具備謙虛謹慎的學習態度和敏銳的洞察力，以行業標桿企業為榜樣，不斷追求卓越和進步，並能真正在差距中找辦法、找資源，堅決反對就指標講指標、固步自封。

大連重工的第四個原則是聚焦“四個核心”，即核心業務、核心專長、核心市場、核心顧客，遵循“80/20”法則配置資源，堅決反對眉毛胡子一把抓、工作不聚焦。

“這是對國務院國資委提出的國有企業要聚焦主營主業的延伸，是公司結合企業實際、自身專長，做出的進一步明確行動。”孟偉說，正是因為旗下各個業務板塊嚴格執行四個經營原則，上市公司下屬經營單位才能在2023年全部實現盈利。以曲軸子公司為例，該公司2006年成立之後，連續16年虧損，2023年首次成功實現扭虧轉盈，生產效率大幅提升。

深化改革激發動能

孟偉說，大連重工是國有控股企業，身處充分競爭行業，賺的錢大多來自客戶。同時，大連重工也是一傢上市公司，需要對廣大股東負責。因此，公司必須堅持市場化經營機制。

在分配機制上，大連重工采取完全市場化的方式，不搞平均主義，激發幹部員工潛在動能，也得到瞭廣大幹部、職工的認同。

孟偉舉例，如果A分公司隻實現盈利，卻沒達到預期底線目標，A分公司經理層隻能拿基本薪酬；如果B分公司不僅達成目標，還超過瞭原定目標，則B分公司從經理層到基層員工的薪酬待遇都將隨之上漲，而A、B公司領導幹部年薪差距可能高達5倍至7倍。

大連重工的選人用人機制，已經成為大連市國資領域改革的先行先試樣本。大連重工總裁原本是大連市市管幹部，用人機制改革後，身份由市管幹部轉變為職業經理人，完全采用市場化方式選聘，每年簽訂經營業績責任書。

“轉變身份意味著‘鐵飯碗’被打破，如果不能完成董事會下達的經營指標，將面臨被辭退風險。”孟偉說，一個分公司如果因為特殊原因當年沒有實現盈利，分公司負責人將進入一年試用期，第二年仍然不能讓所負責業務板塊有所起色，該負責人將離開領導崗位。

大連重工還十分重視對經營性現金流的考核。

去年三季度，大連重工下屬經營單位中，有4傢單位的主要負責人因為經營性現金流問題被孟偉約談。“這幾傢經營單位負責人在2023年第三季度工作會上與我簽下軍令狀，2023年年底必須完成指標任務，否則將按相關規定處理。”孟偉說。

大連重工選人用人機制改革前，人人想當幹部，因為與薪酬等掛鉤，但並非所有人都適合當幹部。為此，改革後技術人員職級設置瞭“七級七檔”，最高的5位首席專傢薪酬水平等同於分公司總經理，讓不同領域的人才都有晉升的通道。

技術創新是第一動力

大連重工堅持技術研發強投入，遠超同行業平均水平。2023年、2023年，大連重工研發投入金額分別是7.23億元、8.47億元，而同期凈利潤是2.88億元、3.63億元。

孟偉認為，公司經營業績能夠在行業中脫穎而出，重要的一點就是“技術創新是企業經營穩步向前的第一動力”，已在公司內部形成共識。今年公司研發投入仍會維持較高水平。

一分耕耘，一分收獲。大連重工先後成功研制出世界最大2.2萬標箱集裝箱船用W12X92曲軸、國內首臺“華龍一號”核環吊等一批填補空白的大國重器，三車翻車機、智能化焦爐機械、連續卸船機等多項主導產品達到國際領先水平實現行業引領。公司累計創造瞭250多項“中國第一”，擁有有效專利700餘件，起草國傢和行業標準80餘項，榮獲國傢科技進步獎、中國專利金獎等市級以上科技獎勵近300項，焦爐機械和翻車機兩項產品被認定為國傢級單項冠軍。

同時，大連重工對人才的需求也愈發迫切。公司一方面堅持做好生產經營，形成良好的雇主品牌影響力，吸引優秀人才；另一方面積極配合省、市出臺的各種人才政策，推出一系列專項政策吸引和留住人才，推動薪酬分配全面向奮鬥者傾斜，穩定核心骨幹人才隊伍。

近兩年，大連重工分別新增就業崗位750個和840個。2023年，公司招聘應屆大學本科以上畢業生208人，其中碩士76人，同比增長36%；今年計劃再招聘應屆大學本科以上畢業生300人左右，人數進一步增長。

據介紹，大連重工薪資水平在當地裝備制造業裡是第一梯隊，具有較大吸引力。而除瞭薪酬外，年輕人也重視未來發展空間，能否為其提供相應平臺，甚至一定程度上決定瞭企業能否吸引和留住人才。

基於數智化轉型需要，大連重工還招聘軟件架構師等補充人才短板。“針對數智化轉型，公司內部成立瞭一個49人團隊。這49名‘金種子’將與一流企業、一流專業人才一起工作，通過訓戰結合大大提升自身能力，有望成為公司未來的中堅力量。”孟偉說。

數智化轉型

裝備制造業正面臨數字化轉型和智能化升級的重要機遇，實施全流程數智化轉型變革，構築核心競爭新優勢，已經成為大連重工的戰略選擇和必答題。

孟偉認為，企業掌握數據量，數、智結合高水平應用將成為企業經營的制勝之道。企業通過引入數字技術，重構客戶關系、研發、供應等諸多方面核心能力，支撐企業快速蛻變，未來活下來的企業絕大多數都將是數智化企業。

“數智化轉型並非趕時髦，是一場觸及企業文化、業務模式、責任和權利體系的深刻變革。”孟偉說，數智化是手段，轉型才是目的。企業必須將數字能力與自身業務場景深度融合，通過變革落地，挖掘企業內生動能，並由企業自身主導。

近年來，大連重工一直在進行數智化建設方面的探索，但對標世界一流數智化企業和創建國際一流重工企業集團的發展願景，還面臨一些挑戰。具體表現在客戶對端到端高質量、高體驗的訴求，對企業傳統分段式業務流程和管控模式提出瞭挑戰；訂單驅動型產品的敏捷開發、快速交付需求，對公司集成產品研發、柔性生產制造能力提出挑戰等等。

“在與華為確立就共同推進裝備制造業數字化轉型、行業智能解決方案、數字化平臺建設、數據治理、數字化技術人才培養等建立戰略合作夥伴關系後，我們確定要用5年時間，實施全流程數智化轉型變革，利用數字技術重構業務運作模式，構建企業數字化作業、數字化交易、數字化運營、數字化辦公的四維能力，實現客戶服務更深入、內部作業更高效、運營管理更敏捷，成為行業數智轉型標桿企業。”孟偉說。

孟偉說，華為作為全球領先的信息與通信基礎設施和智能終端提供商，擁有著豐富的數字化轉型經驗和雄厚的技術實力。大連重工產品種類多、服務領域廣、產業關聯度大，有著豐富的數字化應用場景。因此，雙方有著良好的合作基礎，核心優勢互補明顯。

據悉，雙方將充分發揮各自優勢，立足數字化轉型方法、智能制造、產業協同、基礎通信、雲與AI等領域，共同推動公司智能化發展，打造行業優質案例和典型解決方案，助力公司成為全球領先、擁有核心技術、可持續發展的國際化集團。